Fermo ai box mentre la pista migliorava: a Monaco parte 16°. Hamilton pole, Vettel 4°
Il principe Alberto scappa via con il corteo della scorta. Era arrivato con i gemellini Jacques e Gabriella, teneri con le cuffie della Ferrari. C’era la calca dentro a quel garage: Mbappé, il fuoriclasse del Psg; lo chef stellato Massimo Bottura e Guy Berryman, il bassista dei Coldplay. Hanno visto un filmaccio mentre Lewis Hamilton recitava da Oscar con una pole alla Senna.
Funziona così: agli ingegneri in pista e al responsabile della tattica, lo spagnolo Inaki Rueda, arrivano i dati dal garage remoto di Maranello, dove un gruppo di circa 30 tecnici studia la situazione in tempo reale. Sono calcoli complessi, vengono esaminate tutte le monoposto in pista, settore per settore, e in base a mille altri parametri viene elaborato il tempo minimo per passare nella sessione successiva, il «cut-off time».
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